Ein Vorteil von E-Mobilität ist die Tatsache, dass die Fahrzeuge deutlich weniger mechanische Teile haben als Verbrenner und somit die Verschleißrate signifikant sinkt. Dafür ist der Akku für einige Käufer allerdings auch mit Unsicherheiten verbunden. Obwohl E-Autos auf mechanischer Ebene deutlich verlässlicher als Verbrenner sind, wird das notwendige Sicherheitsgefühl gerade auf dem Gebrauchtwagenmarkt in Zukunft immer wichtiger werden. Unterstützen können hier unabhängige Batteriechecks und Zertifikate. Hier ein Überblick!
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Batterie-Zertifikate für E-Autos: Mehr Sicherheit für den Gebrauchtwagenmarkt
Lesezeit: 4 Min
Wertsteigerung durch Zertifizierung?
Schon bei einem Verbrenner-Fahrzeug ist der Gebrauchtwagenkauf für die meisten Menschen ein gefühltes Risiko, da man die Vergangenheit des Fahrzeugs selten genau kennt. Und damit liegt auch die Zukunft im Argen. Bei gebrauchten E-Autos ist die Einschätzung etwas schwieriger – wenngleich das faktische Risiko sogar kleiner sein kann. Während die Batterie bei einem Neuwagen durch weitreichende Garantien ausreichend abgesichert ist, ist sie bei einem Gebrauchtwagen eher ein Enigma. Man sieht nichts, man hört nichts und nichts Genaues weiß man nicht. Nur eins ist klar: Je älter eine Batterie im Elektroauto, desto weniger Speichervermögen hat sie - das kennt man auch von den Lithium-Ionen-Akkus im Handy. Damit ist klar, dass eine unabhängige Zertifizierung mehr wert ist als eine simple Auskunft über die verbliebene Reichweite. Und genau das bieten Batterie-Zertifikate.
Wie funktioniert ein Akku-Check?
Alter und Laufleistung eines Fahrzeugs geben für eine Bewertung nur grobe Anhaltspunkte. Der tatsächliche Batteriealterungszustand wird von vielen Faktoren beeinflusst – wie zum Beispiel Art und Anzahl der Ladezyklen, die hierbei verwendeten Stromstärken, Ladedauer, Ladezustand bei Nichtnutzung sowie das Nutzungsprofil und der individuelle Fahrstil. Und diese Faktoren lassen sich in einen aussagekräftigen Zustandsbericht auslesen. Dieser tatsächliche Batterie-Index und die Diagnose des Batteriezustands erfolgt dabei in aller Regel über das On-Bord-Diagnose-System (OBD) mit der OBD2-Schnittstelle.
Hier sollten entsprechende Fachkräfte in einer Werkstatt oder Sachverständige von ADAC oder TÜV mit der entsprechenden Ausrüstung ans Werk gehen, damit der Besitzer des Elektroautos auch von einem unabhängigen Zertifikat profitieren kann. Die Dauer des Checks ist abhängig vom gewählten System, sollte aber in 90 Minuten erledigt sein. Interessant für Verkäufer: Ein vorhandenes Batterie-Zertifikat kann bei mobile.de in die Suche integriert werden. Ein gutes Zusatzargument auf einem schwächelnden Gebrauchtmarkt.
